Как настоящая автоледи, расскажу о замене колеса самой, из своего собственного опыта вождения. Стажем, я своим горжусь, как-никак 14 лет, и за этот период я даже не смогу подсчитать, какое количество, раз я меняла колеса на своей машине и не только на своей, а помогала начинающим девчонкам.
За период вождения, понимаешь одну истину, которая касается технической подготовки к эксплуатации любого транспортного средства. Не буду вдаваться во все тонкости и хитрости устройства автомобиля, а коснусь только такой темы, как замена колеса самой и что для это нам пригодиться. И еще, в большинстве случаев (возможно совпадение) именно блондинки были не готовы в полной мере самостоятельно организовать смену пострадавшего колеса. Девчонки, не обижайтесь, берите листок и записывайте.
Блондинкам и не только − руководство для автоледи на простом и понятном женском языке.
Начнем с того, что все подготовительные и проверочные работы будем выполнять с вечера, а не с утра. Приучайте себя и не ленитесь сделать пару движений, вам это, несомненно, придаст уверенности в себе и спущенное колесо не застанет врасплох.
Итак, вечер: пока маникюра нового нет, быстро открываем багажное отделение и смотрим, ага, вот, оно, на месте − я имею в виду запасное, накаченное колесо. Далее, беглым взглядом находим рядом уютно пристроенный домкрат, не большая железная труба с диаметром ручки ключа (объясню в конце статьи, для чего она может пригодиться), откатники (это такие треугольные детали, которые ставят вплотную к колесу, чтобы машина не покатилась), и ключ болванку, без него вы как без рук. В этом же месте жительства должны быть прописаны пару хороших, качественных перчаток, ну на самом же деле, мы же женщины, и ко всему этому можно, а лучше нужно подстелить какой-нибудь ненужный, небольшой коврик для фитнеса.
Объясню, для чего я его приплюсовала. Бывают моменты, когда нужно опереться на колено чтобы определить, насколько правильно встал домкрат на свою площадку. На этом техническую подготовку завершили, и ушло на это пару минут.
Перед эксплуатацией своего железного коня, в кошелек положим небольшую сумму денег и быстрым взглядом находим визитную карточку шиномонтажки на колесах. Пускай вы этой услугой не намеревались пользоваться, но опять же, для вашей уверенности, пусть там живет, а то вдруг, придется попросить помощь, а кроме этой визитки рядом нет никого. По телефону на визитке не отвечают, не паникуем и вспоминаем, что есть в вашем телефоне номера друзей, родных, мужа, любовника, наконец.
Вот мы добрались и до такого пункта, как замена колеса самой, и ни чего здесь сложного нет, главное соблюдайте последовательность. Приступим. Выключаем двигатель, включаем аварийку, для лучшей надежности выставляем аварийный треугольный знак позади авто, и это только после постановки машины на ручник!
До всех этих действий, рекомендую с глаз убрать вашу сумку с документами, денюжками, правами и страховкой, а то недобрые люди любят пользоваться таким удобным случаем.
Берем откатники и устанавливаем под те колеса, которые не будут подниматься. Ставим домкрат на ровную поверхность, а если таковой нет, подкладываем дощечку под домкрат. Берем ее все из того же вашего багажника и места она много не занимает, а помощь от нее огромная. Ключом болванкой начинаем откручивать болты и если они «вросли » вот тут — то нам и поможет наша труба, о которой я упомянула в начале.
Одну сторону трубы надеваем на ручку ключа, а на другую сторону встаем ножками, без каблуков, и немного раскачиваем. Пошли легко гайки, снимаем трубу, но в багажное отделение не убираем, она нам еще пригодиться и начинаем приподнимать домкратом машину, снимаем колесо. Не забываем, верхняя часть домкрата должна упереться в специально для этого предназначенную площадку. Для большей надежности рекомендую положить колесо под край машины, возле домкрата, колесо то, которое будете устанавливать, а потом то, которое снимите с автомобиля.
Установили новое, закрутили немного болты, опустили машину на асфальт и продолжаем затягивать болты и опять же труба нам поможет. Надеваем на ручку ключа и тут уже руками приподнимаем вверх, затягиваем туго, насколько это возможно.