Как выбрать масло для автомобиля
В последнее время появляется очень много производителей моторных масел разных составов и марок. Ориентироваться в этом разнообразии довольно сложно. Как же выбрать масло, подходящее для Вашего автомобиля?
Для отбора масла существует три критерия: автомобиль, для которого подбирается масло (марка), условия эксплуатации авто, цена масла и его эффективность.
Итак, начнем с первого критерия – автомобиль.
При выборе масла для своего авто, самое последнее, на что нужно обращать внимание – это советы друзей, которые сами пользуются таким маслом или, не дай бог, от кого-то слышали, что оно хорошее. Двигатель можно охарактеризовать по нескольким пунктам, таким как: надежность, долговечность и безотказность. Эти три характеристики двигателя закладываются инженерами концерна производителя на этапе проектирования автомобиля.
Для каждой марки авто, существует определенный список масел рекомендуемых производителем, с этим списком неплохо бы ознакомиться. Кроме того, нужно узнать какое масло находится в машине на данный момент. Если производитель рекомендует его использование, то выбор значительно упрощается – просто покупаем то же самое масло что залито в двигатель.
Для непосвященного в тонкости маркировки масел, рекомендации выглядят, на первый взгляд, как бессмысленный набор букв. Например, если вы заглянете в руководство по эксплуатации Вашего автомобиля, то увидите там примерно следующие надписи: ACEAA3/B4. Эти цифры – показатель качества масла, рекомендуемый именно для вашего автомобиля. На все споры по поводу того, что хорошее масло обязательно должно быть синтетическим или полусинтетическим, не обращайте внимания. Такие споры служат только для того, чтобы было о чем поговорить. Производители не указывают в документации способ получения требуемого масла и технологию его производства, они говорят, что масло может быть любым, главное чтобы оно соответствовало стандартам качества.
Существует два основных стандарта качества: ACEA и API. ACEA – европейский стандарт введенный Европейской Ассоциацией Автопроизводителей. API – американский стандарт, введенный Американским Институтом Нефти.
У моторных масел в маркировке присутствуют символы указывающие марку масла по вязкости, они ничего не говорят о качестве. Вязкость масла может изменяться в зависимости от климата, в котором используется автомобиль. Например, 5w50. Эта классификация введена в обращение SAE – сообществом автомобильных инженеров. Расшифровка их такова: первое число обозначает вязкость масла при температуре в 40 градусов Цельсия, буква w обозначает, что масло зимнее, S – летнее или WS – всесезонное, а последняя цифра показывает вязкость масла при температуре 100 градусов. Исходя из маркировки 5w50, мы можем заключить, что масло имеет толстую пленку и защищает от повреждения детали автомобиля. Самой морозостойкой маркой является марка 0w30, она не замерзает в самый большой мороз. При выборе масла для автомобиля, особое внимание стоит обратить, как раз, на первую цифру. Дело в том, что при минусовой температуре неправильно подобранное масло может застыть на морозе и серьезно повредить Ваш стартер.
Допуски по температуре выглядят следующим образом: 0w – масло идеально подходящее для низких температур; 10w не рекомендуется использовать при температурах ниже – 20 C. Марку по вязкости стоит подбирать исходя из того, как Вы собираетесь использовать машину. Если Вы любите скорость, то стоит обратить внимание на масла 10w60 и 5w50, они наилучшим образом защищают детали двигателя во время перегрева. Прежде чем их использовать, убедитесь, что производитель автомобиля рекомендовал масла этой вязкости к использованию.
Если Вы все-таки решили менять масло, то придется удалить остатки старого. Для этого потребуется промывочное масло. Промывочные масла делятся на 2 типа: масла «пятиминутки» и «долгоиграющие». «Долгоиграющие» масла постепенно уходят с рынка из-за сложности применения. Сначала слить старое масло, потом залить новое, проехать 200 км/ слить промывку и залить масло которое будет постоянно находиться в двигателе. Промывочные масла представляют собой щелочь, которая при заливке в двигатель съедает весь нагар и осадок. После того, как масло сливают, нагар уходит, и Вы получаете чистенький двигатель. На этом и заканчиваются все плюсы «пятиминутки». Минус в том, что щелочь может повредить прокладки и сальники.
Если же подбирать менее едкую смесь, то она не справляется с нагаром. Позже нагар может забить маслоприемник и тогда может сгореть весь двигатель. Кроме того, промывка остается в двигателе, пусть и малая часть, но все равно опасно. Если Вы пользуетесь современными маслами, то чистка поддона не так уж и важна, большинство масел чистят двигатель по мере использования. Если Вы никогда не чистили двигатель Вашего авто, то не стоит и начинать, запросто можно его повредить. Если промывка для Вас – обычное дело, то продолжайте все делать так, как делали. Главное не менять марки масел и проводить весь процесс так же, как проводили до этого.
Кстати, масло стоит покупать у официального дилера компании производителя и уж точно не с рук на улице. Люди, продающие товары к которым они не имеют отношения, по большому счету плевать хотели на Вашу безопасность и работу автомобиля. Вообще, лучше обратиться в сервис, где всю работу проведут профессионально и качественно, и смогут посоветовать масло которым Вам следует воспользоваться. Как Вы, наверное, поняли из этой статьи, выбор масла – одна из самых сложных задач для автомобилиста. Даже опытные автолюбители «пасуют» сталкиваясь с этой проблемой. Тем более не стоит принимать решение новичку. Посоветуйтесь со специалистами, посмотрите форумы, почитайте литературу и, в конце концов, оставьте решение специалисту в хорошем автосервисе.
Помните, что правильный выбор масла для Вашего автомобиля, может значительно сэкономить средства на ремонт и продлить срок его службы. Также масло влияет на производительность двигателя и на Вашу безопасность!